智能型氫氣傳感器在電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用

目前一種新型新能源電動(dòng)汽車(chē)即將來(lái)臨，以氫燃料電池電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，國(guó)外技術(shù)已相當(dāng)成熟，它是一種使用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，以氫燃料經(jīng)電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的電能為動(dòng)力源的新能源汽車(chē)。由于化學(xué)反應(yīng)后只生成水，排放接近于零，對(duì)比鋰電池類(lèi)新能源汽車(chē)，消費(fèi)者沒(méi)有續(xù)航焦慮問(wèn)題，無(wú)需改變使用習(xí)慣，加氫過(guò)程只需 5 分鐘，長(zhǎng)期使用后也沒(méi)有大容量電池報(bào)廢后帶來(lái)的污染問(wèn)題，因此被稱(chēng)為終極清潔能源汽車(chē)。

氫氣資源非常好，清潔、可再生，但它容易泄露，且爆炸范圍非常寬，是目前涉及范圍最寬的一種易燃?xì)怏w，只要和空氣混合，達(dá)到 4%~75%的比例，就會(huì)發(fā)生爆炸，屬于一級(jí)爆炸氣體。所以，從制氫站、儲(chǔ)氫站、運(yùn)輸車(chē)、加氫站，到電動(dòng)汽車(chē)上氫燃料電池都需要對(duì)氫氣進(jìn)行檢測(cè)，盡早發(fā)現(xiàn)泄露，立馬關(guān)掉閥門(mén)并發(fā)出警報(bào)，降低安全隱患。

其次對(duì)于氫燃料電池電動(dòng)汽車(chē)而言，深國(guó)安一款智能型氫氣傳感器不僅能用于監(jiān)測(cè)氣罐和電堆端氫氣的泄露，還能用于檢測(cè)排放尾氣中的氫氣濃度。燃料電池汽車(chē)也就能根據(jù)這些監(jiān)測(cè)的信息來(lái)實(shí)時(shí)分析電堆的性能和反應(yīng)程度，從而及時(shí)調(diào)整相關(guān)輸入指標(biāo)或數(shù)據(jù)配置來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的安全、高效運(yùn)行。

SGA-700系列智能型氫氣傳感器模組是深國(guó)安電子自主研發(fā)生產(chǎn)的一款標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化氣體檢測(cè)產(chǎn)品;主要為解決氣體檢測(cè)種類(lèi)繁多、各品牌氣體傳感器互不兼容、生產(chǎn)標(biāo)定復(fù)雜、核心元器件更換受限等問(wèn)題;采用我司生產(chǎn)的SGA-400/700系列智能型氫氣氣體傳感器后，只需開(kāi)發(fā)一款產(chǎn)品，即可快速響應(yīng)客戶對(duì)不同氣體種類(lèi)檢測(cè)的需求;且生產(chǎn)過(guò)程簡(jiǎn)化，即買(mǎi)即用，無(wú)需再次標(biāo)定，大幅度降低企業(yè)的研發(fā)和生產(chǎn)成本，產(chǎn)品品質(zhì)也可立即提升到國(guó)際一流水準(zhǔn)。

SGA-700系列智能型氫氣傳感器模組雖然體小巧易用，但里面是滿滿的黑科技;具體檢測(cè)原理為：先將國(guó)外原裝進(jìn)口的氫氣氣體傳感器進(jìn)行信號(hào)放大、數(shù)據(jù)處理、智能計(jì)算后，再進(jìn)行全量程三點(diǎn)溫濕度補(bǔ)償。然后再用高精確度的標(biāo)準(zhǔn)氣體進(jìn)行數(shù)據(jù)校準(zhǔn)。因此，體積更小、價(jià)格更低、性能更加優(yōu)良穩(wěn)定;客戶購(gòu)買(mǎi)后，無(wú)需任何操作，無(wú)需再次標(biāo)定，可直接采集處理后的標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)(0-5V之間任意電壓和TTL數(shù)字信號(hào))，上傳到PLC、DCS、DDC、數(shù)據(jù)采集儀等上位機(jī)系統(tǒng)上;方便快捷、節(jié)約成本。

智能型氫氣傳感器產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于科研、數(shù)據(jù)采集、氣體監(jiān)測(cè)、過(guò)程化控制、物聯(lián)網(wǎng)、無(wú)人機(jī)、工業(yè)機(jī)器人、網(wǎng)格化大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)儀、微型空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)站、有毒氣體檢測(cè)等領(lǐng)域。